316 roestvrijstalen buislekkage, oorzaken en detectiemethoden

Het kennen van de lekkage van laswerk verwijst meestal naar het bestaan ​​van een las- en niet-gelast lasproces; lekkage van laswerk kan gemakkelijk kwaliteitsongevallen veroorzaken. Lasfouten zijn meestal te wijten aan deze redenen, het kan zijn dat er een te hoge stroom is gesmolten of dat de stroom te klein is om te lassen, pas gewoon de juiste stroom aan; Het kan zijn dat de toorts links of rechts niet is uitgelijnd of dat de toortspositie te hoog is. Pas de machinemaster aan en de toorts is uitgelijnd op het goed; het kan zijn dat er geen argon is, het lasvuur is niet gecentraliseerd, vervang het argon erop; De mallen en stalen banden kunnen worden bevochtigd met water of olie, waardoor het lasvuur niet geconcentreerd wordt. Met het gebruik van water, terpentijn of tolueen zal het reinigen van de stalen banden geen probleem zijn. Het water, terpentijn of tolueen om de stalen band schoon te maken zijn geen probleem. Natuurlijk zijn er nog andere factoren die lekkage van 316 roestvrijstalen buizen veroorzaken.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Daarnaast is het ook noodzakelijk om preventieve maatregelen te nemen om de stromingskwaliteitscontrole te verhogen en de frequentie van de eindinspectie te verhogen om het optreden van leklassen en leeglassen te voorkomen, zonder de kwalificatie om niet over te dragen aan het volgende proces. Daarom is het zeer noodzakelijk om een ​​methode te gebruiken om leklassen te detecteren.

Om te detecteren of het lassen van leklassen van roestvrij staal 316 roestvrij staal is, kunt u kleurfoutdetectie gebruiken, kleurinspectie is een niet-destructieve testmethode. Het is een oppervlakte-inspectiemethode die voornamelijk wordt gebruikt om oppervlakteschade op te sporen, zoals scheuren die niet met het blote oog kunnen worden herkend, zoals het detecteren van defecten in de buurt van het oppervlak (scheuren), porositeit, porositeit en scheiding, defecten, zoals lagen, gebrek aan penetratie en gebrek aan versmelting van 316 stalen buizen (ook bekend als PT-inspectie). Het is geschikt voor het inspecteren van dichte metalen materialen (lassen), niet-metalen materialen en defecten (scheuren, porositeit, enz.) op het productoppervlak.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Het basisprincipe van kleurpenetrante foutdetector: het oppervlak van het materiaal wordt bedekt met een kleurstof en vervolgens dringt de kleurstof door in het beschadigde onderdeel. Na verloop van tijd wordt de kleurstof van het oppervlak afgespoeld. Op het ontwikkelde oppervlak wordt een ontwikkelaar aangebracht. Omdat de kleurstof erin doordringt, is het beschadigde deel van de 316 roestvrijstalen buis duidelijk zichtbaar.

Om te detecteren of er sprake is van laslekkage, wordt meestal gebruik gemaakt van infrarood lekdetectieapparatuur. Infraroodlekdetectie is een niet-destructieve test, waarbij gebruik wordt gemaakt van de methode voor het meten van de infraroodstraling van het onderdeel om de oppervlaktetemperatuur of temperatuurverdeling te verkrijgen om te bepalen of er interne defecten zijn in de bedrijfsstatustechnologie. Als er een gemiste las wordt gedetecteerd, stuurt de apparatuur een alarmbericht en snijdt de productiemachine automatisch de 316 roestvrijstalen buis af die overeenkomt met het alarm om te voorkomen dat de gemiste buis naar het volgende proces stroomt.